配资平台查询 中美“关税战”，第一个倒下的出现了，美没料到，中方出手太快

据新华网报道，24日上午配资平台查询，一架尚未交付国航的737Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。在此之前，已有两架待交付厦航的波音飞机退回美国。由于“对等关税”，国内航司开始暂停接收波音飞机，吉祥航空也确认推迟接收原本要交付的波音787飞机。报道称，奥特伯格在接受采访时表示，“由于关税环境”，中国客户已经“停止接收飞机交付”。

波音新任CEO奥特伯格（资料图）

而更令人意外的是，他还放出狠话，称如果中国继续拒绝接收飞机，波音将停止为中国制造飞机，并把这些订单转售给其他买家。但说实话，这种近乎威胁的表态着实让人大跌眼镜。要知道中国可是波音最大的海外市场之一，光是今年波音就计划向中国交付约50架飞机，这批订单要是真的黄了，对于已经连续亏损的波音来说，确实是个不小的打击。与此同时他还表示面对中国客户拒收飞机的情况，公司表示将调整生产策略，不再为拒绝接收的客户继续生产飞机。

这位波音高管如此傲慢的态度，不由得让人想起来，刚刚对中国发起关税大战的时候，同样也是非常傲慢，甚至公开表示“我在等中国的认输电话”。巧合的是，特朗普恰好也在这一问题是掺合了一嘴。他表示，中国没有按约定接收这些精美的飞机，波音公司应当追究中国的违约责任。中国为什么会拒收波音飞机？还不是因为特朗普一意孤行，对中国发起关税大战，扰乱世界经济，逼得中国不得不发起反击，现在居然又反过头来指责中国，真是滑天下之大稽。如今我国是波音最大的海外市场之一，今年波音方面要交付给我们50架飞机。一旦我们真的要退回，那么波音的这50架飞机就难以找到下家。虽然波音方面表示马来西亚方面也接受我们退订的飞机，印度航空也想要美国的飞机。但是他们手中的订单实在太小了，与我们的50架飞机有很大的差距要知道马来西亚购买的不过是两架，其他国家也大部分不会超过10架，即便是所有的国家都购买10架飞机，那么这些订单还需要5个国家，也就是说波音的压力可谓极大的。

被退回的波音飞机（资料图）

毕竟，波音飞机市场的大头基本全被中国占完了，之前的50年里面，中国给波音贡献的钱财占据了整个美国收入的四分之一。更何况，自从六年前美国开始对我国加征关税之后，中国就已经减少对波音的依赖了。原本的订单有一部分分给了空客等企业，还有一部分则是用在了中国自己对飞机的研发上。要是这些钱算起来，波音就已经损失510亿美元了。其实，美国对中国的关税但凡没有这么过分，也不会影响到中国和波音的合作。但无奈，特朗普对中国加征了大量的关税。

波音想卖飞机给中国，应该让特朗普降关税，可波音CEO脑回路实在清奇，居然反过来说，再给中国一次机会，否则他们就把飞机转卖给别人他口中那些东南亚国家，谁能全部吸收中国的订单？波音CEO这话也就是说说而已。目前波音所处大环境本就艰难，还这么自以为是，等待它的将会是怎样的局面？

美国总统特朗普（资料图）

目前，特朗普政府的贸易保护主义政策对波音造成了直接的负面影响。波音787梦想飞机等产品因为零部件来自世界各地更容易受到关税政策的影响，而美国政府对进口商品加征的高关税无疑增加了波音的生产成本。同时中国对美国进口商品加征关税的反制措施进一步加剧了波音的困境，使它在中国市场的销售和交付面临更大的障碍。波音公司目前可谓是在关税政策的夹缝中艰难求生，既要应对美国政府的贸易政策压力，又要努力维持其在全球航空市场中的份额和地位。

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